Valise cabine rigide

16 valises à coque rigide en polycarbonate et en ABS, sans pièce métallique, de 119,90 à 372,90 €, livraison incluse.

Une coque rigide règle un problème que le bagage souple ne réglera jamais : elle garde ses dimensions une fois pleine. Un sac souple gagne deux à quatre centimètres de profondeur au remplissage, et ces centimètres suffisent à le faire refuser au bac de calibrage. Sur une compagnie stricte, la coque rigide est le choix sûr, parce que la cote annoncée reste la cote mesurée.

Deux matières se partagent ce rayon. Le polycarbonate encaisse les chocs en fléchissant puis revient à sa forme, il est plus léger et supporte mieux les manipulations répétées. L’ABS est plus rigide et moins cher, mais il marque plus facilement. Beaucoup de modèles combinent les deux, une couche d’ABS pour la structure et une de polycarbonate pour la surface.

Nos modèles les plus légers de ce rayon pèsent 2,5 kg à vide, ce qui laisse sept kilos et demi de contenu utile sur un quota de dix kilos. C’est le principal avantage sur un cadre métallique.

Vous cherchez la résistance maximale plutôt que la légèreté ? Les modèles à cadre ou à coque en alliage sont réunis dans le rayon valise cabine aluminium. Aucun modèle n’apparaît dans les deux rayons.

La profondeur est la cote qui fait refuser un bagage : notre guide du format valise 55x40x20 détaille pourquoi si peu de coques rigides la respectent.